17.5米低平板半掛車帶手續價格17.5米低平板價格
概述:梁山掛車,掛車中的精品;公司以質量求生存;嚴格的質量把關,以雄厚的實力先進的技術,生產良好的產品;公司現經營,倉欄式欄板式,高廂式,物料運輸車等價格優惠,質量可靠,車輛全部采用最新的技術,使
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長度 寬度 上戶噸位 總重量 胎型型號 價格
17.5米 3.0米 30噸 39.98噸 11.00R20
17.5米 2.8米 30噸 37噸 11.00R20
常規配置
規格:長×寬﹙17.5m*2.8m﹚
配置:縱梁高500mm,上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,邊梁18#槽鋼,通稱10#槽鋼,鋪底槽6道,底板2.75mm花紋,緊繩器60個,富華橋13噸*3根,標準板簧6架,氣室4雙2單,標準鋼圈8.0*12個,鏈式備胎架2個,28噸支腿。
規格:長×寬﹙17.5m*3m﹚
配置:縱梁高500mm,上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,邊梁18#槽鋼,通稱10#槽鋼,鋪底槽6道,底板2.75mm花紋,緊繩器60個,富華橋13噸*3根,標準板簧6架,氣室4雙2單,標準鋼圈8.0*12個,鏈式備胎架2個,28噸支腿。
該車特點
技術、工藝、材料、車架的整體結構等方面繼承了其他車型的半掛車的優點,在腹板的高度材料上采用400mm到550mm錳板焊接,懸掛采用的是非獨立鋼板型懸掛,由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座組成,具有較強的剛性和硬度,用來減緩載荷沖擊。
●車架貨臺主平面低,保證了運輸的平穩性,適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等
●采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架,在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等
●二氧化碳氣體逆變焊接;整個車架經噴丸處理,使車輛更美觀
● 負責購置稅、保險、牌照、車船稅、登記證書、行車證、交強險等,上內蒙,遼寧,江西,湖南等地牌照。
欄板式半掛車,13米標準半掛車,三橋半掛車 欄板式半掛車是最為常見的半掛車可運輸多類別貨物,具有自重輕、載重量高、結構合理等特點。車型均采用高強度鋼材,W型貫穿梁結構,通過利用FEA有限元分析,在保證結構強度的前提下,大大降低了整車重量。輕體倉欄式半掛車. ◆設計新穎:該款超輕型半掛車是在對各地運輸環境進行充分了解分析的基礎上,借鑒國內外先進設計理念,通過利用FEA(有限元)分析,進行多處創新的一種全新輕型車. ◆W型貫穿梁結構 ◆進口高強度鋼材:腹板、底板及關鍵部位材料采用瑞典先進技術標準的高強度鋼材 ◆自重輕:采用W型貫穿梁結構,并在保證結構強度的前提下并進行多處局部減重,自重輕,13米三軸倉欄式半掛車常規配置,僅約6.64噸 ◆承載能力強:通過采用進口高強度鋼材和結構創新,在減輕自重的同時,保持了同樣的承載能力 ◆配置:縱梁高度500mm,上翼板10mm,下翼板10mm,腹板5mm,邊梁14#折彎件,底板2.0mm平板,貫穿梁w型折彎件,2個工具箱,2個備胎架,富華13T車橋叁根,4雙2單氣室。
骨架式集裝箱運輸車專門用于20、40、45、48、53英尺等各種集裝箱的運輸
最佳的設計方案,結構合理,操作可靠,外觀優美,發揮整車的最大潛能。
產品的多樣性選擇,可滿足客戶的個性化需求。根據客戶需要,可生產鵝頸式、骨架式、平板式、低平板式等結構。
整車制造由工裝保證,質量穩定,性能可靠。
鋼材來源于國內外大型鋼廠;主要外購件選用國內外知名品牌,質量可靠。
對整車進行噴丸處理,消除焊接應力。
油漆選用知名品牌產品,預噴防銹底漆,保證整車油漆系統具有良好的防腐、防銹性能。
常規推薦車型配置:
40英尺骨架車標準配置:
縱梁高度480mm,上翼板14mm,下翼板16mm,腹板8mm,2個工具箱,2個備胎架,12套集裝廂鎖具,富華13T車橋3根,28T單動支腿
45英尺骨架車標準配置:
縱梁高度480mm,上翼板14mm,下翼板16mm,腹板8mm,2個工具箱,2個備胎架,8套集裝廂鎖具,富華13T車橋叁根,28T單動支腿
48英尺骨架車標準配置:
縱梁高度480mm,上翼板14mm,下翼板16mm,腹板8mm,2個工具箱,2個備胎架,8套集裝廂鎖具,富華13T車橋叁根,28T單動支腿
53英尺骨架車標準配置:
縱梁高度500mm,上翼板14mm,下翼板16mm,腹板8mm,2個工具箱,2個備胎架,8套集裝廂鎖具,富華13T車橋叁根,28T單動支腿
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